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“我玩的不是游戏，是寂寞”这天是北京市民刘知（化名）“宅”在家里的第9天。从大年初一开始，他无奈取消了外出旅游的行程，在家自我隔离，这几天内连下楼丢垃圾、买必备食粮的次数都屈指可数。然而，虽然吃喝不愁，但在家里如何打发时光，成了他最大的问题。

不过，该行的个人贷款不良率在过去几年时间里都高于对公贷款不良率，该行个贷的不良率在2017年末曾经一度高达3.03%，贵州银行解释该行不良个人贷款的大幅抬升，主要是因为不良个人经营贷款的大幅增加。不过去年以来该行的个贷资产质量有所好转，在今年一季度末，个贷不良率已经降至1.04%。近期多家中小银行掀起上市热潮，证监会官网相继披露了齐鲁银行和广东南海农商行招股说明书。至此，A股排队的银行数量已经达到了16家，今年以来，顺利登陆A股的银行数量达到4家，另外，苏州银行在4月末已首发过会。

此外，关于未来资管新规细则方面，张旭也表示，并不认为宏观政策会因为债券违约发生松动，但是如果持续违约对经济产生了一定冲击，资管新规和理财新规相关细节可能会在执行过程中，也仅仅是执行层面可能会略微调整，但是文件层面并不会有大的改变。从企业微观层面，郑良海则建议，可以在金融同业和非标治理过程中，构建国有民营一视同仁的融资普惠待遇，鼓励民营企业去杠杆，给民营企业去杠杆提供必要的支持和融资替代，推广国企去杠杆的经验，强化民营企业领域市场化去产能，鼓励民营企业在完善公司治理等等。

缪建民指出，应对低利率风险，险企首先要优化商业模式，降低负债端的风险。在他看来，目前寿险业过于聚焦于保证回报的储蓄型产品，需要大量增加非利率敏感的保险产品，优化利源结构，增强抵御利率风险的能力。同时，值得一提的是，在利率下行周期，险企发债融资成本降低，多家融资主体选择新发债券来置换存续债券，以降低负债成本。

电动化转型不易值得注意的是，除聚焦战略，海马汽车也试图将“翻身”的希望寄托在新能源转型上。2018年7月，海马汽车宣布“2025年淘汰传统燃油车”，并计划在两年内推出三个平台四系列车型，所有车型均会推出油电混动版，2020年以后将推出新能源模块化平台。

*ST长生不仅不能披露2018年年报及2019年一季报，甚至连2018年的三季报也没披露。看来是要破罐子破摔了。*ST华泽：没支付审计费，审计工作未开展公司表示，虽然通过了聘请年审机构的议案，但由于公司未支付审计费用，相关审计工作尚未开展。